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歐洲議會(huì)通過(guò)2035年停售燃料發(fā)動(dòng)機(jī)車輛議案

 

 2月15日消息,為應(yīng)對(duì)氣候變化,歐洲議會(huì)通過(guò)了禁售新化石燃料汽車的新法令。

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據(jù)報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成,279票反對(duì)、21票棄權(quán)的投票結(jié)果,通過(guò)了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。這意味著歐洲將在2035年停售新的燃油轎車和小貨車。此外,新法令進(jìn)一步規(guī)定,從2030年起銷售的新車的二氧化碳排放量較2021年減少55%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前37%左右的目標(biāo),而貨車排放量減少50%。

該協(xié)議屬于歐委會(huì)在2021年7月提交《氣候保護(hù)法草案》的一部分。該草案出臺(tái)后,歐洲議會(huì)和歐洲理事會(huì)經(jīng)過(guò)多輪的討論,并在2022年10月最終達(dá)成一致。據(jù)了解,協(xié)議的目標(biāo)是2035年開始在歐盟27國(guó)范圍內(nèi)停售新的燃油轎車和小貨車。按照普通家用輕型車15年的使用期限,這項(xiàng)禁令將確保歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放。

該法令的支持者認(rèn)為,它將為歐洲汽車制造商提供一個(gè)明確的時(shí)間表,他們?cè)诖似陂g將生產(chǎn)轉(zhuǎn)向零排放電動(dòng)汽車,并刺激投資。但反對(duì)者認(rèn)為,無(wú)論是歐洲工業(yè)還是許多私家司機(jī)都沒有準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)如此大規(guī)模的內(nèi)燃機(jī)汽車停產(chǎn),數(shù)十萬(wàn)個(gè)工作崗位將面臨風(fēng)險(xiǎn)。


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